長期以來，由美國所控制的巴拿馬運河幾乎壟斷太平洋與大西洋之間的交通、物流往來。正在巴西訪問的中國國家主席習近平近日提出，中國、巴西與秘魯三國將就連接大西洋與太平洋的兩洋鐵路合作共同發表聲明，同時成立工作小組推展合作。

　對此，中國與香港媒體分析，從國際政治與戰略角度來看，兩洋鐵路建成後可以打破目前美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位。

　而且，鐵路網的基礎建設對拉丁美洲國家自身的經濟發展有重要意義，中國也可以趁便輸出鐵道設備與技術，提振本國的出口貿易。

　香港中通社報導，習近平於當地時間16日在巴西首都巴西利亞會見秘魯總統烏馬拉（Ollanta Humala）時強調，中方重視同包括秘魯、巴西在內的拉丁美洲國家開展基礎設施建設領域的互利合作，三國將就推展連接大西洋和太平洋的兩洋鐵路合作共同發表聲明，並建議中國、秘魯、巴西組成工作小組，推展包括規劃、設計、建設、營運在內的整體合作。

　不過，如果拋開國際戰略的角度，即使日後有了兩洋鐵路，但從經濟角度來看，所帶來的經濟效益恐怕仍難以取代巴拿馬運河。

　報導稱，有專家估計，如果透過鐵路運輸，每個貨櫃成本將比運河高出1倍；此外，鐵路運輸的能量比運河小得多，鐵路運輸在港口的裝卸工作也將拖延不少物流時間。