美國環保署（EPA）上周五指控，全球第2大汽車製造商德國福斯汽車（VW）在汙染排放測試上動手腳，於近50萬輛福斯與奧迪汽車上，加裝可以規避美國環保標準限制的裝置涉嫌欺瞞，恐面臨總額超過180億美元的鉅額罰款。

　《金融時報》報導，EPA命令福斯召回過去6年在美國售出的48.2萬輛柴油引擎車，此召回行動回溯到2009年出廠的車款，受影響的包括福斯Jetta、金龜車（Beetle）和奧迪A3。

　這些在召回行列的福斯與奧迪汽車，都內建名為「擊敗裝置」（defeat device）的軟體，用以偵測車輛是否遵守排放檢測的規範。

　但EPA在發給福斯車廠的執行通知中，指責福斯汽車的汙染排放控制裝置，只有在接受檢測時才會正常運作，平常行駛時反而關閉，以致排放出的空氣汙染物二氧化氮，多達允許排放量的40倍。

　EPA助理署長吉爾斯（Cynthia Giles）在電話會議上表示，該署發現5款福斯與奧迪柴油引擎車裝有defeat device，這些車輛未接受檢測時，汙染排放控制的功能完全停擺，「違規情況非常嚴重。」

　EPA要求福斯汽車設法移除defeat device，而且召回過程中不得向車主收取任何費用，此召回行動預計歷時1年才能完成。

　福斯恐面臨美國當局處以罰款，以每輛車最多罰3.75萬美元計算，罰款總金額將超過180億美元。

　福斯汽車大力宣傳其柴油引擎車的燃料效能，媲美占美國小客車市場最大宗的汽油引擎車。儘管柴油車的確比汽油車省油，但汙染物的排放量一般而言比汽油車來得高。