金融科技和第三方支付都是近期國內熱門話題，但相較其他國家，台灣的腳步顯然還要再加速。最近讓我印象很深的例子，一個是淘寶，另一個則是UBER，兩者的便利性，相較現在台灣的網購平台或無線叫車服務，都不可同日而語。既然這是潮流，台灣就不能故步自封，早日設定妥適的管理辦法後，讓相關服務及頭趕上，才是正道。

　身為媒體人，其實我對新科技所知有限，在國內也不曾使用過UBER。某次去美國，發現使用GOOGLE MAP時，除了顯示步行、開車的時間和距離，竟然還有一個選項是UBER的行車時間，而且可直接呼叫最近的UBER。

　之後更讓我驚訝的，是不管去墨西哥、還是越南，只要使用UBER，不但App就可以顯示附近有多少UBER、開價多少，還有雷達地圖可以秀出你叫的UBER現在開到什麼地方了。除了不用現金，直接用信用卡扣款，可省去找零的麻煩，更大的好處是不必再和計程車司機比手畫腳要去什麼地方，因為在叫車時就可設定目的地。

　原本，我對UBER的安全性也不無疑慮，後來發現UBER安全性並不比在街上隨便叫計程車低，多數的UBER司機都溫和有禮，他們順路兼差賺錢，乘客則可以用更優惠的價格搭車，而且自用車就可以是計程車，某種程度也更環保，可以減少在路上跑的車子數輛。

　那麼，台灣就算有UBER，但為什麼UBER還是不合法？有人說是會害計程車司機失業、有人說是會收不到稅，也有人說女性搭UBER不安全。但說實在的，有計程車難道就不會害公車司機失業？坐計程車難道就一定保證安全？民眾本來就會依不同需求選擇交通工具，這就是市場法則。政府與其說UBER不安全，不如先開放再設立妥善的管理辦法。

　同樣的，在上淘寶買東西後，我才發現台灣的網站真是難用到可以。以找商品為例，在台灣的各網路平台，你一定要有商品的具體名稱，但淘寶不是，拍了照片上傳，馬上可以找出同樣或類似的商品。

　至於支付更是簡單，一個按鍵後，輸入卡片的有效日期和安全碼就可以完成付款，之後在網路上可輕輕鬆鬆查看你的貨品是到了廣州、在報關、還是運到台灣了。怕被騙？有退款鍵可以按，選了商品在沒到前也可以取消訂單，便利性真的是一等一。

　不論叫車還是購物，現在早已是一指通的世界，台灣如果只拘泥於法令，對各種開放裹足不前，只會被遠遠的甩在後面，對廠商和民眾都不是好事。