前言故事：翻開近年來中國冬季廣州車展的報導，新能源汽車已成為主流，尤其現在中港台三地的年輕族群代步首選微型汽車，並以城市定位休旅車為主。中國車商看準微型車市這塊大餅，並搭配十三五計劃下推廣新能源車的扶植政策，紛紛推出結合資訊通信與工業製造技術的車款。根據今年十一月底北京商報指出，廣州車展上最能吸引年輕車迷目光的，即是結合「互聯網+」題材的微型電動汽車，預期未來將對新能源車產業鏈與周邊配備挹注無限的商機。

隨著中國政策以「支持新能源產業」的經濟策略為定調，中國車市也進入科技創新、技術整合升級、消費結構轉型的世代。根據中國汽車工業協會估計，依照銷量估算，中國新能源汽車2015年銷量將上看25萬輛，估計將超過美國的18萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場，這也意味著將擴大新能源車產業鏈與周邊設備的市場大餅。

今年廣州車展對於汽車產業的前景發展、科技創新和轉型升級等各方面均釋出最新訊息，除了讓投資人對中國車市穩中求進的發展增添信心，也說明了新能源汽車不僅在技術上打破傳統車聯網的產銷模式，更在策略上蘊含著十三五計劃的經濟思維。此外，依照中國工信部的規劃，在2020年前針對新能源汽車的補貼計劃仍將持續進行，而且資金申報和撥入的方式將由原來的審批改為預撥，更能強化企業資金流動性的靈活度，將有助於長期經濟戰略的發展。

富蘭克林華美中國A股基金經理人游金智表示，在官方政策驅動、產銷企業使勁，以及今年中國車市基期較低等因素下，估計2016年開始，中國新能源汽車規模將可望快速增長，另外，根據中國工信部針對新能源汽車戰略提出的規劃，估算到2020年將致力推廣達到500萬輛車，將以持續扶植新能源技術產業，以及縮小排量汽車等發展措施前進，不僅將加快黃標車的淘汰過程，也持續支持動力電池、燃料電池汽車等研發，未來伴隨著中國交通系統持續改良、汽動車充電設施的改善，將增加開展智能網聯汽車的示範試點，致力推廣新能源汽車的使用大量擴及到各類租車市場，將有助於刺激新能源汽車的消費觀念，以利提高新能源車的普及度。

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(文章/蘭克林華美中國A股基金經理人游金智)

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