友人的先生幾年前中年轉業，考取了導遊執照，也成為一家大型旅行社的固定合作夥伴。負責接待來台旅客的他曾有段時間接團接不完，忙到老婆常抱怨他難得能回家，然而去年開始情況丕變。沒錯，就是因為陸客少了。今年則是連旅行社都開始委婉提醒導遊領隊們，接下來可能接團的機會更少，最好能張羅其他出路，否則收入一定會受到很大的衝擊。

　台灣在過去8年靠著陸客餵養了許多中小企業，只是也不過才一年的時間，觀光產業就變成觀光「慘」業，令很多業者措手不及。尤其政府還大喇喇地喊著2016年千萬觀光客來台達標，一轉身中南部的遊覽車、旅館、伴手禮店卻已是收的收、倒的倒，落跑的落跑。

　但畫面再切回2月底的4天連假，由於距離春節假期才結束不到一個月，加上先前一日遊的遊覽車事故，原不被看好的國旅商機，沒想到卻上演大噴出。不僅每逢假日必塞車的國道五號又見車龍，宜花東地區飯店、民宿一房難求，台南更是擠進數百萬名觀光客，盛況完全不輸農曆新年，只要稍微叫得出名號的小吃店前，民眾排隊時間都是以小時計。在天氣晴朗的國境之南，還有墾丁也因為旅客太多帶進了塞車、違停、垃圾等問題，甚至傳出人力有限的執勤員警連上廁所的時間都沒有，幾乎就要過勞。

　政治氛圍的改變造成客源驟減，固然是當前台灣多數中小型觀光業者最大的困境，但從單單一個228連假，台灣人就把自己的各地名勝灌爆的景象，要說台灣觀光業活不下去？實在很難令人相信。當然國旅的性質與國際觀光完全不同，但令我不解的是，如果台灣的觀光景點，連一年70億的國旅市場都有那麼多仍被詬病、值得改進的空間，業者想要振興觀光，找回陸客真的是第一要務嗎？

　從2008年開始的這一波陸客潮，帶動了大舉投資潮，也的確造就了觀光業的一段好光景。然而好光景總有結束的一天，市場會變，不一定全是政府的錯，產業必須調整，業者自己也要負起大部分的責任，3C產業不就總是在拉貨潮與殘酷的淘汰潮之間輪迴，而且整備期幾乎總是長過收獲期？眼光放遠，腳步快點，才是產業最實際的生存之道吧！