中國10月中旬舉行的全國代表大會是現代中國於1992年形成以來的第六屆，與過往三次的領導層換屆截然不同。在這次大會上，現屆領導層連任，超越以往的兩個五年任期。因此，中國目前的經濟軌道可以確立並得以延續下去。

　聚焦科技、運輸及消費者服務業

　除了由環球金融危機引發舊經濟行業出現信貸擴張外，中國領導層在過去十年的焦點已由專注於促進經濟現代化的金融、原物料及能源業轉移至科技、運輸及消費服務業。

　在過去十年，中國的債務水平不斷上升，國際金融協會（Institute of International Finance）預計2017年中的整體債務（包含政府以及民間債務）佔國內生產總值比率達300％，但與此同時，由於經濟規模擴大和人口老化，債務的邊際回報下跌。債務增長主要由舊經濟行業的公司帶動，當中包括部分被認為大到不能倒的國有企業。

　然而，有別於日本、歐洲以至美國的經濟體系，中國的新經濟增長動力來自科技、運輸及消費者服務業。投資於這些行業的邊際回報現正上升，而且這些行業對債務融資的倚賴並不高。

　中國科技公司具競爭優勢

　如果「大數據」可在21世紀上半段為業務締造競爭優勢，中國科技公司的領導層在這方面一定具有獨特優勢。在中國，擁有智慧手機的人口龐大，加上民眾積極使用社交媒體，均可提供大量數據給予這些科技公司進行研究和分析。

　科技公司可以運用這些數據來分析趨勢，為共享經濟的客戶量身打造增加價值的方法，開創新的信貸評分模式及針對目標的視頻廣告。

　中國3.0世代的領導層明白要締造新的增長動力以代替舊經濟行業的重要性，這從最近當局默許外國對科技業的投資可見一斑，儘管當局曾打擊透明度低的綜合企業的外來直接投資。

　雖然中國14億人口的市場非常具有吸引力，但這群客戶並不是向外開放，這或許會阻礙科技、運輸及消費服務業的領先公司前進的步伐。

　中國企業將受惠於「一帶一路」

　為了促進這些公司的增長，中國倡議「一帶一路」，在遠古商業貿易沿線興建大型的基礎建設工程。對於在中國經營科技、運輸及消費服務業的公司，「一帶一路」是接觸亞洲大量千禧年世代客戶群的路線圖。中國公司已於南亞以至東南亞在即時通訊、電子商務及共享經濟方面佔有市場份額。這些市場的總人口更超越中國的本土市場。

　對於尋找下一輪投資機遇的國際投資者來說，中國2.0公司提供龐大商機。相比中國以往的經濟增長階段，目前中國3.0領導層引領轉向新經濟增長動力，可讓國際投資者掌握更多隨之而來的機遇。在1990年代經濟大幅增長時期，外來投資者未能涉足快速增長的金融、原物料及能源公司，因為這些公司大部分仍未上市。今天，已上市的科技、運輸及消費服務公司林林總總、包羅萬有，美國、英國及香港的投資者應審慎評估抓緊此難能可貴的投資機遇賺取回報。

　（作者註：中國3.0領導層係指90年代改革開放後的第三代領導人；中國2.0公司係指有別於有別於舊經濟的金融、傳統製造業，新經濟產業，例如文章中所舉例的科技、運輸及消費服務業的公司。）