麥寮工業專用港改制公投案，第1階段已通過審查，第2階段將力拚達40萬人的安全連署名單。該項公投領銜人立委張麗善強調，雲林國際商港改制案，絕對不是要跟台中港與高雄港競爭，並強調各港可策略結盟，讓各港口共存共榮是我們的希望。

　張麗善表示，目前麥寮工業專用港共有30個碼頭，其中，已開發20座碼頭由台塑六輕專用，另南側的公共碼頭10座腹地還未開發，值得進一步開放。她說，她的胞兄、前雲林縣長張榮味曾向行政院提出麥寮國際商港建議案，但張榮味卸任後沒有人繼續推動；後來張榮味的女兒、立委張嘉郡，曾在立法院提產業創新條例修正案時，提出國際商港案，但台中港與高雄港的在地立委為捍衛港口經濟，都一致反對此案。

　張麗善強調，麥寮20座專用碼頭是由台塑六輕與政府簽訂60年合約，另10座公共碼頭腹地當時共同開發時就保留下來，作為未來開發使用，只是這段時間一直沒有充分開發，才變成現在只有麥寮工業專用港。

　未來雲林國際商港，除了原工業港的工業產品可進出口外，未來商船與郵輪也可透過其他10個碼頭停泊或運轉，包括倉儲物流、冷鏈冷藏及進出口的國際貿易，未來在雲林國際商港都可營運。

　張麗善強調，雲林縣等地農產品，未來都可從雲林國際商港出口，並道出最近鳳梨爲何滯銷？主因爲出口管道受限，若像香蕉、文旦、台灣鯛及虱目魚都可出口，這對農業大縣的雲林來講，絕對是利多。