洪裕鈞跨電動車 攻純電超跑

　台灣松下電器集團董事長洪裕鈞以個人名義，與美國TESLA電動車廠前主管齊塔克(Azizi Tucker)攜手成立行競科技，昨日展出全球第1輛兼具賽道及越野性能的MISS R純電動超跑雛型車，預計2017年底前發表，2018年量產上路，售價高達百萬美元，正式跨足電動車領域。

洪裕鈞是台灣松下電器集團創辦人洪建全長孫，美國羅德島設計學院工業設計系，去年中從他二叔洪敏弘手中正式接下台灣松下電器集團董事長前，雖以台灣松下常務董事開始參與公司運作，但大部分時間都花在他熱愛的設計及創業，除成立IPEVO愛比科技擔任設計師及執行長，也與他太太張淑征成立十一事務所。

　洪裕鈞表示，2013年他受邀擔任TEDxTaipei講者，講述他設計與創新經營，齊塔克當時也是受邀講者而相識。齊塔克過去曾參與美國TESLA電動車廠的ROADSTER、S及X等多款電動車開發，負責亞太地區供應鏈，當年TESLA車廠一度曾打算在台灣設廠生產電動車，後來因美國政府提供許多優厚條件而作罷。但齊塔克經常往返而對台灣所有瞭解，而且和洪裕鈞兩人都喜歡賽車，對顛覆性科技又很感興趣，當時齊塔克開發電動賽車卻找不到人設計車身，找他合作，兩人遂於2015年成立行競科技，聚焦在電動車相關的動力系統、電池系統、電子及週邊製造，2015年12月完成MISS E電動賽車，也在屏東大鵬灣進行實測。

　繼MISS E電動賽車，行競昨日在台灣國際電動車展也首度展出MISS R電動超跑雛型。洪裕鈞指出，MISS R電動超跑許多零件都是數位製造概念作出來，傳統汽油或電動車開發模具，車架是用鋼管焊接而成，MISS R是將300公斤鋼鐵，用CNC製作而成，從開發到雛型花費16個月，再2個月就可在路上測試，兼具越野及賽道跑車性能，齒輪箱是台灣開發，電池採液冷是模組化電池組，電池裝置在底盤採可替換式，製作單價高。行競計畫內湖廠年產10輛電動車，其中MISS R只生產19輛，預計2017年底前發表，2018年掛牌上路，售價高達百萬美元。

洪裕鈞表示，車輛製造、技術研發及移轉、顧問服務佔行競業務各三分之一，行競以研發為主，有日本運輸公司想把卡車變成電動車、歐洲巴士業者想改成電動巴士都曾與行競接觸，東南亞的計程車及商用貨車，商業及工業用車輛變成電動車都是行競可觸及的商機。