加嚴管制舊車 環保署先抓二行程機車、1至2期柴油車

　新版的《空氣污染防制法》因將加嚴管制舊車，引起全台不少老舊車主強力反彈，甚至上街抗議行動。環保署昨（20）日再度強調，加嚴管制勢在必行，不會暫緩實施，加嚴標準規畫只針對二行程機車、1至2期大型柴油車，至於四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器3期大型柴油車等，均不受影響。

　環保署21日起，將在中南部召開為期2周巡迴說明會。環保署副署長詹順貴強調，在《空污法》36條，規定「得視空品需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用得排放標準」，但有授權，所以「不代表所有種類車輛都要管制」。

　詹順貴說，環保署是很務實地去盤點出污染最嚴重的車輛來管制，例如一、二期柴油大貨車將近8萬輛，占台灣PM2.5整體空污比的16％，二行程機車80萬輛占空污比2.6％，與1,200萬輛四行程機車、合計PM2.5占比約2.7％相比，管制前兩種老舊車款也明顯有較大影響。

　詹順貴解釋，柴油大貨車是在2023年才要管制，且2005年前出廠車輛，是只要符合17年前標準，也就是第四期的標準即可，目前第三期柴油車只要加裝濾煙器，「絕大多數都可以通過，不會完全不行」，如果需要換車者，按目前多項補助，最高利息補貼可達到25％。

　至於二行程機車部分，詹順貴指出，則是到2020年才會加嚴標準，但會針對弱勢及偏鄉加碼汰舊補助金額，補助其購買二手四行程機車代步；區域部分，主要針對都會區加強稽查、鄉村區加強勸導，而骨董機車在符合定期保養與紀錄車況等自主管理，與非交通尖峰，橘色警戒以上、迴避空品維護區等條件下，也都會同意繼續行駛。