鄭文隆三管齊下 引領台船突破重圍

造船市場嚴重不景氣，台船董事長鄭文隆帶領台船突破重圍，除進行多角化經營，今年國艦國造標案得標金額也高達178億，包括4月國防部「鴻運計畫」中的新型兩棲船塢運輸艦以46.35億元得標，7月份又獲得15艘100噸級巡防救難艇及4艘4,000噸級巡防艦統包案，同時全力爭取「潛艦國造」標案，務求脫胎換骨。

　2008年金融海嘯爆發以來，10餘年間造船需求嚴重萎縮，被喻為「雪隧英雄」的鄭文隆，於兩年前回鍋擔任台船這燙手山芋的董座。鄭文隆指出，「接任前就知道造船市場很不景氣，但反過來想，2009年初全球有934家活躍船廠，到了2017年7月只剩358家，其中的163家在2017年底交付最後一艘船後就沒有訂單了，僅存的船廠都在苦撐產業寒冬。」

　台船原90％以上營收來自建造商船，隨著景氣低迷，嚴重衝擊台船營運而造成虧損，為分散風險，鄭文隆讓台船朝多角化經營，將事業發展分為國艦國造、商船本業、離岸風電三大事業，以提高公司整體營業收益。

　此外，今年1月鄭文隆與總經理帶頭減薪兩成，其餘一級以上主管減薪一成，總計約60位主管以身作則精簡成本；但基層3,000員工並未減薪，希望保持員工的的士氣與向心力。

　為達成目標，台船正亟力轉型，從內改造發起EP10（Enhance Productivity 10％）運動，提升產能、撙節費用支出，同時進行兩階段減增資作業，除彌補虧損外，也朝增加資本規劃，以改善公司體質；並積極推動國艦國造及離岸風電產業，同時成立「台船學院」與學界合作共同培育產業專技人才。今年更是擴大招募技術人力，總人數達到220人。

　鄭文隆為台船開闢這可長可久的道路，要讓擁有卓越技術與品質的百年造船企業，齊心戮力共同完成企業使命，建構起台灣卓越的海洋事業集團。