陸緩徵美國進口車關稅 科技戰 中美駁火恐更猛烈

　在大陸履行「習川會」對美方的承諾，暫停對自美進口汽車加徵25％關稅後，未來有兩個方向值得關注，一、美方將以此為題，將汽車關稅的矛頭轉向全球汽車製造與出口重地：歐盟；二、以大豆、汽車為「頭期款」的中美貿易戰火暫歇後，美對中戰略將直指核心：強壓「中國製造2025」中，中國發展主導地位的野心。

　近期美國動員紐澳、加拿大、日本、歐洲盟友圍堵中國通訊大廠華為有成，甚至從供應鏈上警告台灣，美方有意藉此打亂中國在5G領域的進程，中美科技戰況遠比關稅戰凶狠，可見端倪。

　先談中暫停對美進口汽車加徵關稅一事。中國為全球最大車市，是各國業者兵家必爭之地，2017年美國汽車出口到中國28萬輛，在中國進口汽車總量占比約23％，與德、日鼎足而立。但中國7月1日將外國汽車關稅由25％降至15％，7月6日貿易戰開始，中國對美汽車加徵25％關稅，反讓通用、福特等美國製汽車的進口關稅再升至40％。

　兩國貿易爭端波及全球經濟及資本市場，直至12月1日「習川會」後，兩國元首就化解貿易問題達成共識，暫時休兵。11日市場即傳出中方將把美國汽車關稅由40％降至15％，帶動當日美國汽車股上揚。

　川普昨（14）日再對汽車關稅表示，15％的關稅仍是太高，但中方藉由降低汽車關稅、重新採購美國大豆等動作釋出善意，已可望為中美纏鬥數月的貿易戰降溫。川普也可藉機騰出手，將矛頭對準同樣難纏的歐盟，逼使其在汽車關稅上做出讓步。

　不過，若論G2交手大局，在未來暫時停火的90天當中，最值得關注的已非加碼採購及關稅報復，而是已被列入重大國策的「中國製造2025」，可以說，在相關的先進科技領域發展上，正是中美未來的主戰場。

　近日不斷有消息傳出，中方有意提出新方案取代「中國製造2025」，美國商務部長羅斯也公開表示，美方不反對中國發展先進科技，但反對採取竊取機密、強制技術轉移的作為。且不可忽視的是，在「中國製造2025」有重責大任的華為，如今上了主要國家的重點圍堵榜單，且華為案後續如何？至今看來仍是一場惡戰。

　華為在5G領域的技術專利與持有的國外合作備忘錄數量，已讓美歐競爭對手愛利信、諾基亞、思科等有如芒刺在背，成為美方目標明確的打擊目標，接下來中美的科技戰，勢比關稅戰更加熾烈。