根據線上航運平台Freightos資料顯示,由於美中貿易摩擦加劇,使中國出口商急著在新關稅實施之前將趕緊出口,帶動中國運往美國的貨櫃航運需求大增,貨運費率應聲上揚,12月初的價格已較去年增逾1倍。
全球兩大經濟體在過去一年掀起貿易戰,雙方你來我往,就數千億美元商品課徵關稅。出口商擔憂情況愈演愈烈,紛紛趕在關稅生效或加重前輸出美國,也就是所謂的提早出貨(front loading)現象。
Freightos最近一次在波羅的海交易所新聞網站發布的報告指出,跨太平洋的海運已位在旺季高峰,價格較去年增加逾1倍。
由中國輸往美國西岸的航運費比去年同期躍升128%,往美國東岸的運費勁揚123%。反觀中國運往北歐的航運費率僅年增11%。
Freightos表示,面對關稅可能增加的局面,許多出口商早已未雨綢繆,開始提升庫存、預先安排出貨,帶動跨太平洋航運費率走向高峰。
美國針對中國進口的2,000億商品所課徵的關稅,原訂自明年1月1日起大幅調升,但G20的習川會之後決定暫緩實施,預留90日的停火期,讓兩方人馬繼續進行貿易協商。
全球最大貨櫃航運公司丹麥馬士基(Maersk)執行長施索仁(Soren Skou)在11月曾表示,「諷刺的是...在川普不斷釋出煽動性說辭後,帶動美國自中國的進口提高。」
馬士基數據顯示,因零售商積極提高庫存以及出貨,減少新關稅的衝擊,第3季中國對美國出口較去年同期提升5~10%。
不過近期中國數據顯示,該國經濟已面臨壓力,出口成長明顯放緩,預料近期海運價格上漲的趨勢可能不會持久。