拚電動機車 光陽：可望彎道超車國際大廠

　機車業龍頭光陽工業產品獲台灣兩大電動機車共享服務業者iRent、WeMo青睞，估計至今年底，全台將有至少5,000輛光陽電動機車上路提供「隨租隨還」服務，不僅成為台灣共享綠能載具產業的大贏家，也揭示了光陽積極投入電動機車領域的決心。

　光陽總經理王定義指出，機車電動化的發展，對光陽而言是挑戰，更是「千載難逢」的好機會，光陽有機會彎道超車，真正取得與國際一線機車大廠平起平坐的競爭地位。

　王定義指出，光陽加速電動機車海外布局，大陸、印度市場今年都要投產電動機車，歐洲市場瞄準商用、公共運輸需求商機。以下是王定義專訪紀要：

　問：光陽發展燃油機車超過半世紀，何以決定投入電動機車產業？

　光陽在燃油機車（油車）領域已打下很好基礎，投入發展電動機車（電車）確實遭致「拿石頭砸自己腳」的質疑，但其實這是光陽千載難逢的機會。

　油車的核心競爭力就是「引擎」，競爭對手個個都是百年大廠，在引擎科技上累積相當高的競爭門檻；反觀電車對各家機車廠而言都是全新的開始，光陽率先投入，有機會「彎道超車」。

　光陽不僅成立專屬部門，由董事長柯勝（峰）親自領軍，部門成員更是集結光陽研發、行銷、業務等各單位的菁英，並透過米蘭、巴黎、東京展等國際舞台，向全世界宣傳光陽的企圖心。

　問：光陽發展電動機車的策略？

　答：光陽發展電動機車不只提供優質的車，更是提供一套完整的解決方案Ionex，可以因應個人、商業、共享經濟、政府機關等不同對象的需求，做客製化的服務。

　尤其在共享經濟、商用市場上，光陽電動機車的發展相當快，在大陸已有張飛充電、盒馬鮮生、騎電等共享、宅配業者合作；台灣唯二的電動機車共享服務業者iRent、WeMo也都採用光陽產品，提供民眾更便利租還車的服務。

　問：光陽電動機車海外發展進展？

　答：光陽電動機車海外布局主要畫分大陸、印度與海外等三大區塊。大陸每年有高達2,000萬輛的電車銷售，是全球最大市場；去年中起大陸積極整頓電動機車亂象，落實新車必須符合國家標準，為數眾多的低階廠商或不合規產品將被迫退場，光陽把握此一機會，決定今年在大陸常州廠投產電動機車。

　印度則是光陽看好的另一潛力市場，光陽與新創業者22Motors合資，透過電動機車產品切入印度市場，預計10月起要在印度生產首款搭載Ionex系統的電動機車。至於歐洲，光陽看好商用、公共運輸市場有發展的空間，尤其宅配物流業者大量採用電車，光陽有Ionex車能網商用版的完整配套方案，切入歐洲將如虎添翼。