獲利難...殼牌叫車App急煞

　石油巨擘荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell）近日宣布，該公司將取消在英國推出叫車軟體服務的計畫，原因在於此商業模式獲利不易。此決定也凸顯出，傳統大型企業面臨投資必須獲得報酬的龐大壓力，無法如新創公司一樣承擔虧損風險。

　隨著全球各國競相使用乾淨能源、汽車銷量持續下滑，促使傳統石油大廠思考未來交通方式將如何轉變，並希望及早預作準備。

　殼牌日前便推出一款名為「FarePilot」的應用程式，此App不僅能協助優步（Uber）等叫車平台司機尋找搭車需求較高的熱門區域，同時也能讓他們「以更有效率方式抵達下一個工作地點」。

　殼牌與波士頓諮詢公司（BCG）旗下創投機構合作推出此App，並將此計畫歸類至「研發項目」。換句話說，殼牌主要資本支出仍集中於油氣業務身上。

　但在2017年7月時，殼牌向倫敦交通主管機關提交執照申請，打算推出另一項叫車服務，目的在於協助司機與私人計程車公司搭起業務橋樑。殼牌預期，此服務將朝著「企業對企業的產品」方向前進，而非如同優步或Lyft公司一樣採取「企業對消費者」模式。

　殼牌去年開始在倫敦測試此服務，但後來發現企業對企業的商業模式獲利不如預期，於是在近日宣布大幅縮減該計畫規模。

　殼牌新能源業務數位創投部門副總裁杭特（Roger Hunter）指出，按照他們原先規劃的商業模式，根本無法為公司帶來充足營收。

　杭特表示：「我認為，我們學到的教訓是：不要害怕嘗試。當這條路行不通時，就要趕快轉彎。」