智伸科併旭申 切入新能源車市場

智伸科（4551）19日股東臨時會通過發行新股方式，併購英屬開曼群島六方機械100％持股的旭申，智伸科以1股換旭申1.25股，換股基準日暫定2020年1月31日，這項併購案，有助於智伸科打入特斯拉電動車廠供應鏈，明年營運將優於今年，未來幾年營運規模上看百億元。

智伸科總經理林恩道指出，旭申主攻油電混合車自動變速箱、寶馬及特斯特等電動車精密關鍵零組件，智伸科併購旭申後，可快速踏入新能源車市場。他表示，智伸科雖看中新能源車發展，但電動車市場滲透率不會太快，未來5－10年市場主流還是在燃油車及油電混合車，市場規模更大。

林恩道指出，智伸科主攻燃油汽車GDI、DCT雙離合器變速箱及渦輪增壓等關鍵零組件，DCT最終客戶是大陸長城及大眾兩汽車廠，在大陸車市業績相對比其他車廠好，旭申主要客戶是德國ZF及HILITE等汽車傳動零組件廠。兩公司合併後，產品涵蓋GDI、DCT雙離合器及油電混合車的零組件，齊全傳動系統產品線，旭申可補智伸科在傳動系統零件及油電混合車的不足，以及未來對汽車事業布局。

林恩道指出，中美貿易大戰，智伸科主要生產基地在大陸，外銷美國會有不利影響，透過併購後，智伸科取得旭申桃園廠，外銷美國部分移回台灣生產，外銷歐洲等非美市場，以及大陸市場都在智伸科大陸浙江廠生產。

　去年斥資新台幣3億元，斥資買下嘉興107畝土地，正在建廠，一期新廠預計2020年底完工，2021年投產，生產汽車零組件及醫療零件為主，油電混和動力的傳動系統零件，主要用在寶馬汽車。

林恩道表示，明年大陸車市不會太好，智伸科靠GDI等關鍵零組件新品項，明年營運比今年好一點。

智伸科第三季及前三季合併營收、獲利雙雙報喜，第三季EPS達1.91元；前三季EPS由去年同期4.21元提高至5.64元，創同期新高。10月合併營收4.51億元，年成長18.15％；前十月合併營收41.09億元，年增12.7％。兩公司合併後，林恩道希望未來幾年，營運規模努力達到百億元。