國慘車告急 汽車零組件降稅今闖關

　立法院財委會4日將初審攸關汽車零組件降稅的「海關進口稅則」修正草案，朝野立委共計提出四案調降關稅，此四案均與經濟部稅式支出報告一致，行政院3日首度表態「尊重」立法院審議，預料4日可望順利闖過頭關，拚本會期過關有望敗部復活。

　11月進口車銷售市占再度過半，國產車廠生計大受打擊，多家業者被迫裁員縮編人力，台灣機械業公會聯合會呼籲府院正視國「慘」車業的慘況，搶救產業一刻都不能等，要求一定要在立院本會期內，完成九項汽車零件進口關稅調降案三讀。

　立院財委會將於4日初審汽車零組件降稅的「海關進口稅則」，機聯會搶在3日於立法院召開記者會，呼籲儘快調降汽車零件進口關稅，並企圖藉此對阻擋修法的立院民進黨與時代力量黨團施壓，揚言對阻擋修法的政黨總統與立委候選人，展開「如影隨行」的大規模抗爭。

　機聯會理事長段維中強調，國產車業者不是要求補貼，只是要求一個合理公平的稅制；2002年加入WTO起，政府逐年調降汽車整車進口關稅，卻未等比調降進口汽車零件關稅，17年來蠶食鯨吞國產車競爭力，造成車輛產業勞工每年數十人至數百人被裁退，上下游相關產業多達30萬勞工的工作權，岌岌可危。

　3日國內六大汽車廠，包括國瑞、裕隆、中華、本田、福特與三陽的工會代表，也出席機聯會記者會，力挺機聯會的主張。車廠勞工工會代表均表示，面對國產車銷量市占不斷萎縮，各車廠被迫縮減人力，資遣、離退勞工，各車廠工會會員平均年齡40至50歲，都是家裡的經濟支柱，一個會員被解雇，就表示一個家庭將面臨經濟困境。

　行政院發言人Kolas Yotaka3日表示，「尊重」立法院審議。另立法院民進黨團3日並未阻擋財委會4日排審汽車調降關稅案，知情官員研判，財委會4日可望通過初審，至於汽車零組件降稅案本會期能否完成三讀，交由立法院會決定。