去年美國汽車工會發動大規模罷工終於換來加薪,但也意味著飛雅特克萊斯勒、通用及福特三大車廠將自今年起承擔更多勞工成本。最新預測指出,2023年前三大車廠勞工成本總計將增加10億美元,與豐田汽車勞工成本差距拉大。
美國汽車研究中心近日預測,根據去年三大車廠與全美汽車工人聯合會(UAW)達成的4年協議,2023年前飛雅特克萊斯勒平均勞工成本增幅為每人每小時11美元,通用與福特的增幅分別是8美元。
若照三大車廠的員工總數估算,2023年前三大車廠勞工成本合計增幅約在8億至10億美元之間。這些勞工成本包含勞工薪資、健保費用、獎金及其他福利,但未將生產力增加及廠房關閉等因素計算在內。
美國非營利研究機構CAR估計,2023年前豐田及其他未加入美國工會的汽車製造商,平均勞工成本增幅約是每人每小時2美元。該機構產業勞工經濟研究部門副總裁狄傑克(Kristin Dziczek)表示:「工會與非工會車廠之間的勞工成本落差日漸擴大。」
早在去年工會與車廠談判之前,非工會車廠的平均勞工成本已經比三大車廠少了5到13美元,但今年開始差距更加顯著。
CAR估計2023年前飛雅特克萊斯勒平均勞工成本增至每人每小時66美元,通用增至71美元,福特也將增至69美元。相較之下,豐田及其他未加入工會的車廠平均勞工成本增至52美元。
狄傑克表示,雖然勞工成本占底特律汽車製造商年度成本比重僅5%左右,但汽車業依舊得想辦法從其他地方節省開銷來彌補漏洞。
通用發言人巴納斯(David Barnas)表示:「我們與工會的協議是為員工著想,同時讓通用保有競爭力與生產線彈性。」他預期未來4年生產力增加所創造的效益,將彌補勞工成本增加帶來的負擔。