汽車排放治理高峰會 延至4月10日星 期 五

　全國汽車保養業，因應汽機車移動污染源管制政策施行，由中華民國汽車保養同業公會全國聯合會主辦，原定3月舉辦「2020移動空污汽車排放治理應用改善技術」高峰會，因顧慮近期新冠疫情影響及群聚控制敏感因素，案經全國保養全聯會商研後，致將論壇活動議程，順延至4月10日舉行。保養全聯會為配合當前政府環保及交通所要求之空品政策與總量管制，降低汽柴油車輛及機車排放目標，活動將集聚產官學研專家學者集思廣益共同建言獻策。

　據中華民國汽車保養同業公會全國聯合會理事長蔡見喜表示，汽保全聯會為配合環保政策管制期程計劃，期將自律試辦，以全聯會旗下全省保養廠會員，分段設置北中南自律典範保養廠，試行保檢合一基制、建立汽柴油車保養治理化、老舊車輛控管標準與汰換要求，藉以爭取全國汽保全聯會自律試辦與政府環保及交通監理單位合作重視。

　再者，依環保署空保處所評估之加嚴排放標準受影響之車輛數約有9.8萬輛，需符合三期標準。而柴油車第一階段約34萬輛，將須符合四期標準，第二階段53萬輛，必須符合五期標準。為積極改善國內空氣品質達到要求目標，致將柴油汽車廢氣排放管制值，自108年9月起正式實施。

　蔡見喜說，依環保署制定之空污法修正案管制十年以上老車，其所引發爭議不僅影響用車人，更影響到國內中古市場買賣業及保養業生存空間。全國汽保公會全聯會，為面對因應汽柴油車輛移動污染源爭議加嚴問題與限制移動管制，所引發保養業對政策執行之焦慮與爭議，致將整合彙集各方意見，經由汽保公會全聯會理監事會討論決議辦理。

　蔡見喜說，移動空源汽車排放與治理改善應用專題，將邀請國內機械工程治理專家黃靖雄教授，發表現行汽機車排放改善前瞻應用之道，及專精研發與航太科技有關，宏誠動力創辦人唐紀雲，發表減排防治改善空污與提升動力新科技。至於，產官學研公眾論壇研討；將針對以移動汽柴車輛空源防治改善策略新思維、推動新舊車輛保檢合一治理標準化、探討保檢自律視別認證試辦可行性、探討車輛耗能制定與資源整合應變方針等，向政府環保與交通部會，能爭取與全聯會自律典範施行經費補助資源。04-786-6596。