南亞 電子材料滿載運作

　大陸新冠肺炎疫情趨緩，中下游廠陸續復工運作，加上政策強力支持半導體、電動車等策略，身為全球電子材料前段班的南亞（1303）旗下電子材料產能滿載運作，超前預期，為當前石化低迷市況，增添營運支撐力道。

　此外，受制美國新冠疫情蔓延，全美各州啟動管制，南亞德州年產82.8萬噸的EG新廠原訂4月完工，6月投產計畫也恐將被迫遞延至第三季，內部將謹慎觀察疫情發展及市況，進行因應。

　南亞電子材料全球市占率除銅箔基板名列第二外、其他均為領先。因應全球人工智慧（AI）、電動車推展，南亞在大陸廣東惠州投資新建銅箔基板、玻纖布廠；加計台灣銅箔廠興建，電子材料擴建佈局手筆近台幣150億元。

　分析師指出，大陸2019年開始實施新能源車（NEV）規範，加上歐洲預定將在2021年推出全球最嚴苛的CO2（95g/km）規範，將帶動車用鋰離子電池市場持續擴大，預估2030年全球車用鋰離子電池市場規模將擴大至503.3GWh、將較2018年跳增3.55倍。

　中汽協會認為，大陸今年汽車行業2月已觸底，3月有望回升，在現有疫情情況下，預計第三季汽車工業將全面恢復。

　另據特斯拉提交給上海市政府文件顯示，計劃斥資20億美元的中國工廠特定汽車零部件產能，包括電池組、電動機和電動機控制器的產量，推動將其在全球最大汽車市場大陸的供應鏈本地化。 瞄準電動車鋰電池及車載板高階需求，南亞在新港廠區興建銅箔四廠，搭配既有產能去瓶頸工程，銅箔總產能規模上看11.4萬噸。　台塑三井寧波鋰電池電解液廠產能5000噸/年，銷售電動汽車及電動大巴電池廠；第三期1.5萬噸擴建工程將完工。