空有滿手單 福特六和斷鏈停工

　新冠肺炎疫情對全球車業衝擊加劇，隨歐美相繼封城鎖國，當地車廠、汽車零件廠全面停工，零件供應中斷，台灣國產車廠恐現第二波斷鏈停工潮。福特六和汽車開出停工的第一槍，宣布生產線22日起停工至少一周，暢銷國產車Focus後續交付將延遲。

　至於裕隆日產汽車好不容易在4月恢復正常工時的生產線，近日因墨西哥等重要零件供應來源國宣布停工，最快5月中也又將因缺料而減產減班。

　福特六和指出，已全力協調其他國家福特工廠，找尋合格零件替代供應商，盡快將缺料零件補上，力拚最短時間內復工，也強調好車值得期待，請下訂的車主耐心等候。

　年初新冠肺炎疫情在大陸爆發，為防疫陸續封城停工，造成農曆年後大陸零件供應短缺，台灣車廠陸續在2月下旬至3月中期間被迫停工、減產，市場產銷秩序大亂。業者直指，今年國產車市占率跌破五成，進口零件斷鏈是元凶。

　好不容易車廠透過緊急調度，改向歐美、東南亞尋求替代零件供應支援，在4月逐漸恢復正常生產之際，換歐、美國家疫情大爆發停工，讓國產車的零件供應再度出現缺口。

　福特六和指出，農曆年後，主力國產車Focus月交車量驟降至900輛以下，每月至少有200張訂單無法交車，4月生產供應再度出包，決定主動公告生產線自22日起停工，單月供應量恐跌破800輛。

　福特六和強調，生產線停工並非休無薪假，而是透過差勤調整方式，將後續排定的假日、暑休提前，待未來進口零件來料後，再加班增產補上。

　除Focus生產中斷，福特六和原定5月中要上市的國產休旅車Kuga大改款，也因疫情恐推遲上市。福特熱銷進口車Focus ST接單超過300張，首批約百輛車交付後，後續來車也因歐洲福特的停工而喊卡，「空有滿手訂單卻交不了車！」

　除福特、裕隆受斷鏈影響外，包括豐田汽車台灣基地國瑞汽車、台灣本田、中華車、三陽等國內車廠，表示4月底前仍可維持正常生產。但車廠也預警，由於疫情仍持續發展，5月以後能否維持正常生產，沒人敢打包票！