海岬型船每日大賺近2.8萬美元 BDI、BCI聯袂飆漲

　中國大陸五一長假還未結束，散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）4日晚間大漲104點，達3,157點，海岬型船運費指數（BCI）更是大漲284點，來到5,180點，其中海岬型船日租42,959美元，與成本價15,000美元相較，每日獲利高達27,959美元。

　散裝船運市場4月開始都是由海岬型船領漲，3月31日BCI在2,210點，到昨日為止已經漲了2,970點，漲幅高達134.39％，5月期貨價達44,625美元。

　業者指出，這一波上漲主要是因為巴西鐵礦砂出口量增長，巴西經濟部5月3日發布的數據顯示，巴西4月的鐵礦石出口量年增7.49％，淡水河谷（Vale）開始增加產量，大西洋地區缺船情況明顯，巴西到歐陸的礦砂，哥倫比亞到歐陸的煤炭出貨量都出現增加。

　巴西經濟部宣布，4月份巴西鐵礦石出口總量為2,579萬噸，去年同期為2,399萬噸。全球最大的鐵礦石生產商淡水河谷預計，2021年海運鐵礦石供應量將增長6,000萬噸，達3.35億噸，2022年估4.5億噸。

　在第一季運費高漲的巴馬型船，3月31日運費指數（BCI）是2,756點，昨日為22,72點，累積上漲148點，漲幅5,37％，昨日日租達到2.45萬美元，較成本價高出1.45萬美元。

散裝船公司認為，美國總統拜登的基礎建設都還未開始，市場運價就已經這麼高，下半年估計有很大的成長空間，今年非常看好。