擋不住！航運股掀漲停狂潮

　航運股氣勢如虹，即使長榮遭列處置股，貨櫃三雄漲勢擋不住，萬海再度挾量衝上漲停，散裝族群則隨波羅的海綜合指數（BDI）續創11年來新高，全面亮起紅燈，航運行情如日中天，貨攬、港務等業者沾光，整體上市櫃航運股有多達20檔掀漲停浪潮。

　這20檔漲停的上市櫃航運股，包括萬海、慧洋-KY、新興、中菲行、裕民、台驊投控、台航、四維航、榮運、宅配通、遠雄港、中櫃、陸海、中航、志信、正德、建新國際、亞航、捷迅、台聯櫃等。

　長榮6月18日至7月1日列入處置股票，每5分鐘搓合一次。因處置股無法當沖，市場預測買盤將轉向陽明，18日不負重望，三雄依舊昂首。

　散裝族群不讓貨櫃股專美於前，18日更是大放異彩、飆風再起，並列處置股的四維航、正德，以及慧洋-KY、新興、裕民、台航、志信等全面漲停，另同樣擁有散裝船隊的東鹼等也受到注意，爆量大漲逾7％。

　保德信新世紀基金經理人廖炳焜指出，散裝航受惠於BDI強彈逾兩成激勵，不僅突破5月初的波段高點，更改寫11年來新高價位。展望後市，隨著報價持續上揚、需求面居高不墜，且第三季將進入旺季，航運股今年獲利持續看漲。

　投顧法人表示，近期大盤能站穩萬七大關，貨櫃航運股價領先創新高、且拉開比價空間功不可沒，因這才能帶動其他漲價的傳產族群股價。目前獲利大幅成長、且本益比最低的貨櫃航運股堪稱護國艦隊，是傳產漲價股領頭羊，只有貨櫃航運股上漲，才能帶領鋼鐵、散裝、塑化、水泥、造紙等類股攻堅。

　不過，廖炳焜認為，航運類股雖基本面良好，惟這波當沖比重高達四成以上，導致股價波動度大增，並非長久型態。安聯台灣大壩基金經理人蕭惠中也指出，電子股成交比重回降至四成，短線上航運股成為盤面主流，顯現市場焦點在看短不看長，需留意投資人的追價意願與大盤波動對股價的影響。