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慧洋股東會通過配發現金股利1元,今年獲利有機會超過2元,達三倍數

慧洋-KY(2637)今(25)日召開股東會,決議每股配發1元現金股利,超過去年0.71元獲利。慧洋董事長藍俊昇透露,公司船隊已達128艘,未來幾年有出售10至20艘新舊船規劃,景氣高峰在2020年。法人估慧洋今年獲利有機會達2元以上,是去年三倍數。

慧洋今日進行董事改選,新增一名獨立董事,計4名董事、5名獨立董事,獨董過半。

藍俊昇在股東會上感謝董事及所有股東的支持,並表示未來持續深耕環保船隊以及與客戶的長期友好關係,致力於公司營運穩健發展,並落實獲利回饋股東,為股東創造穩定的投資報酬率。

自2017年下半年起散裝航運市況回升,加上去年11艘節能高毛利新船的加入,以及換約租金的調升下,慧洋本業營運動能回溫,惟2017年上半年認列因ECB執行賣回權產生的每股-0.23元業外損失影響獲利表現,每股稅後盈餘0.71元。

為降低航運景氣對公司影響性,慧洋持續多元 佈局,公司表示,6月底前將交付第一艘液化石油氣船(LPG)船,此為進入LPG航運市場先行試水溫,待確認船隊管理模式及獲利表現後,慧洋才會進一步評估進入該市場的可行性。

慧洋過去幾年逢低入市,今年預計尚有7至9艘新船交船,其中包括2艘巴拿馬極限型、3艘超級極限型、3艘輕便型及1艘液化石油氣船,目前建造中船舶共18艘。

藍俊昇透露,今年交的新船租價明顯提高,每日成本8千美元的5.5萬噸船舶,八月交船,兩年約日租達1.3萬美元,市況明顯好轉。

展望今年,慧洋強調,散裝航運景況持續穩健向上,全年獲利表現 將樂觀成長。公司今年預計交付7艘新船,皆為日本一流船廠如今治、名村、常石、日本海洋聯合等所打造之新型節能船;截至目前,慧洋總船隊為128艘,今年除了交付新船以外,公司也將以理想船隊規模100 至120艘為目標,持續處分老舊船舶,維持企業高競爭力。