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高雄港區開發卡關 立委要求交通部一個月內給答案

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(面積32.4公頃的「20工區」位於高雄港灣精華區。圖/高雄都發局提供)

「高雄多功能經貿園區第20工區」開發案,今年6月經由通部航港局、台灣港務公司、以及高雄市政府都發局等3機構,協調、同意並完成開發20工區32.4公頃的港灣土地的開發協議書內容,卻因交通部遲未點頭而延宕,立委童惠珍等人連署提案,要求交通部1個月內給答案。

高雄都發局17日表示,童惠珍等多位立委連署提案指出,高雄港區土地開發公司成立迄今2年多,終於推出「高雄多功能經貿園區第20工區」開發案,交通部航港局、台灣港務公司及高雄市政府都發局,三方歷經半年協調,三方原則同意並完成協議書內容,唯待交通部奉核及航港局、台灣港務公司簽定用印。

都發局說,由於開發進度延宕,立委提案,請土開公司及港務公司依據交通部要求,於一週內提出財務效益等補充說明至航港局,航港局一個月內完成三方協議書簽訂,以加速高雄港灣土地開發及招商引資,振興高雄港及地方發展,並提升港務公司及土開公司營運績效,創造在地就業機會。

高雄都發局長林裕益表示,「高雄多功能經貿園區第20工區」開發案,位於高雄1到10、16到18、以及21號碼頭,總面積32.4公頃,也是高市府規劃「愛情摩天輪」招商預定區位。

林裕益指出,「20工區」預估開發規模超過100億元,可創造在地8,000個就業機會,是高雄港區最精華地帶,根據港務公司委託土開公司所提開發計畫,原開發期程應在今年第4季即可對外招商引資開發,但因交通部未表同意,航港局、港務公司遲遲不敢與高雄市政府簽定用印三方協議書,致開發受阻停滯,導致高雄港區招商進度落後超過半年以上。

他說,港市為了合作開發高雄港區,成立土開公司至今,已邁入第3年,「20工區」開發面積卻不到3%,實在不解。既然開發計畫已核定,好不容易港區開發契機,終露曙光,三方協議卻「卡在交通部」,動機令人可議,希望交通祁決策不要有政治考量。

高雄都發局表示,高市府為了協助港區開發,期間配合加速行政作業,去(2018)年9月即審查通過港務公司開發計畫,並於同年12月底同意協議書內容。今(2019)年3月航港局卻突然要求調整協議書改為「三方簽署」,高市府也配合協調,在今年5月底達成三方共識,於今年6月25日函覆核定同意簽署三方協議。

都發局表示,「20工區」屬於都市計畫「特定文化休閒專用區」,依規定允許使用開發的項目非常多,包括水岸遊憩設施、大型遊憩設施(遊樂園)、百貨超市業、大型購物中心、觀光及旅遊服務業(旅館業)、餐飲業、休閒、娛樂服務業(酒吧業、夜店業)、會議中心、企業營運總部、藝術館、博物館、科學館、水族館、音樂廳、歌劇院、電影院、藝文業等,幾乎所有高產值產業,都可進場投資開發,當然也包括「愛情摩天輪」,非常適合在該區開發。