日本經濟新聞報導指出，緬甸自從對外開放後，經濟有目共睹，商業活動大增，因此許多亞洲廉價航空公司因而紛紛湧進緬甸，搶食市場。

　為因應日益增加的飛航流量，緬甸政府計畫於4年內，完成一座能容納每年1,200萬人次的新機場。

　報導指出，去年底共有25家航空公司飛行緬甸。一年半總計成長30％。

　泰國航空公司旗下的飛鳥航空（Nok Air）自去年10月時，啟動仰光與泰國美索機場（Mae Sot Airport）航線。並於11月啟動曼谷與仰光的航線。

　泰國的商務航空（Business Air）與新加坡的欣豐虎航（Tigerair），分別在去年8月與10月時，啟動緬甸的直航線。

　兩家航空公司使用較少座位的小型客機，希望藉由低價位優勢與國營航空公司競爭。

　緬甸開放，也使其與之前少有互動的國家如汶萊與菲律賓連結在一起。汶萊皇家航空公司（Royal Brunei Airline）計畫在這個月，就啟動汶萊與仰光的航線。

　菲律賓的宿霧太平洋航空（Cebu Pacific），則計畫在一年內，啟動飛往緬甸的航線。此外，馬來西亞的亞洲航空（AirAsia）飛往緬甸最大城仰光的航線，異常忙碌。

　總統添盛（Thein Sein）一連串的開放政策，使緬甸近來的經濟動能大步起飛，使赴當地旅客的流量大增。根據統計，去年估計共354萬人次光顧仰光國際機場，寫下新高紀錄。這數字與2012年相比成長15％。

　緬甸政府希望在2017年之前，將每年旅客量增至600萬人次。

　　為因應此目標，政府期盼與東協會員國合作，達成免簽證的協議。

　　該國也將在2018年，完成能容納每年1,200萬人次的漢達瓦底國際機場（Hanthawaddy Airport）。