長榮航空董事長張國煒昨（4）日指出，希望未來可以跟區域盟友，像新航、國泰、全日空等一級航空公司並駕齊驅，台灣需要有一家在世界上可以被人家津津樂道，且可讓人家讚賞的航空公司，未來長榮將自許成為這樣的一家航空公司。以下是他的談話紀要：

　問：未來是否要發展廉價航空？

　答：以品質為優先，每個公司都有想作的格局，長榮把自己定位成較高等級，要作金字塔頂端的市場，廉價航空並非企業文化所要訴求，不作廉價航空，再加上台灣地理位置不大，全世界廉價航空適合在發展中國家，且人口稠密的國家。

　問：新增班機將投入那些航線？

　答：新增的波音777新機，都會投入在美國線，美洲線營運比重較高，約占30％以上，下半年新機交機投入營運後，預估美洲線占比還可再增加5個百分點。

　今年4月交機的波音777就會提供原廠內裝的WiFi服務，未來旅客只要付費即可在機上使用LINE或WhatsAPP等，這是國內第一架提供WiFi服務，目前亞洲只有新航舊機改裝提供WiFi。提供機上WiFi服務已是未來趨勢，未來所有新交的飛機都會內裝，至於其他舊機也正在考慮改裝。

　問：為何積極增加美國航線？

　答：長榮在美國線相當強勢，並不是長榮刻意營造美洲的重要性，主要是因台灣大部分中小企業仰賴美國市場非常大，再加上傳統上環境較親美，美國也對我們是開放天空，才會在美國線是一枝獨秀，這是環境造成。其實，在歐洲線也很密，但無法大舉擴張是因航權限制，既有航點要加班都有困難度。

　問：近日烏克蘭政治動盪，油價若走揚，影響如何？目前油價是否合理？

　答：油價從過去1桶30多美元漲到現在100多美元，當然不合理，長榮只能盡其所能作避險動作，降低成本；油價對航空公司來說是最難控制，目前占成本比重約4成。

　問：對於今年營運展望？今年營收是否有機會達到1,300億元？

　答：航空業傳統來說第3季最好，第4季也不會太差，預期今年營收還會再創新高，絕不會只有1,300億（去年為1,241.62億）。