遠東航空已於日昨獲台北地方法院裁定重整完成。這是遠航董事長張綱維花了6年多的時間，克服多重困難，粉碎各種謠言，苦心孤詣，獨資完成的重整案。同時在他的努力下，遠航今年EPS估計將達2.5元，可望蟬聯同業冠軍。

　過去6年多，張綱維橫遭謠言打擊，說他想借殼上市，短期介入然後轉賣遠航來發一筆投機財；還曾經被指控違法掏空遠航。為了澄清種種傳聞，張綱維曾經召集公司員工指出：「別人怎麼看我們沒關係，最重要的是要看結果。」他並告訴員工，遠航是獨資公司，沒有掏空問題。張綱維努力做出成績，粉碎外界的不實指控。

　張綱維接受本報獨家訪問時指出，遠航當年召開債權人會議，通過重整案時，當時工商時報是唯一到場採訪的媒體，多年後在重整成功的這個重要時刻，因此他將獨家訪問留給工商時報。以下是訪談重點：

◆接手遠航

自稱是小白兔誤入叢林

　記者問：遠航2008年2月爆發財務困難，當年5月停飛，先後多個投資公司或基金介入，換了5個董事長，你是在什麼因緣下決定接下遠航？

　張綱維答：當時準備投資遠航的基金向我借幾千萬發薪水，後來遠航高階員工和負責重整案的蔡慧玲律師也一再找我，結果公親變事主，我這小白兔就誤入叢林了，哈哈！

　實際上，我是評估了遠航優秀的維修團隊、兩岸直航商機與過去累積虧損可扣抵稅金5億多等條件所下的決定。不過剛接遠航時進入辦公室，看見文件散落一地，好的桌椅家具、牆上的字畫都被搬空，好像被搶劫一樣，真的讓人傻眼。

　我接觸遠航以後才知道人心有多險惡，經營建設公司時從來不會失眠，接下遠航幾次半夜醒來就睡不著覺，苦思要如何處理遠航的問題。又遠航因為重整案還在進行，無法向銀行貸款，加油等各項支出都被要求要付現金，這幾年個人為遠航及控股公司樺壹投資的款項已達60億元左右。

　而掏空遠航的罪犯為了消滅公司，消滅訴訟主體，利用媒體、民代與檢調單位一再惡整我和遠航，到現在這些人都還沒還遠航一個公道，我也無法相信前遠航董事長崔湧是自殺的，他原已經答應我要回國揭穿某人，把罪過都栽贓給他，沒想到……

◆飛安要求

從一百分提高到兩百分

　問：遠航近兩年飛安大幅提升，但復飛初期有些遠航飛安的奇怪消息到處流傳，例如說遠航曾經飛機玻璃破了，貼一貼膠帶就從大陸飛回台灣之類的。對於飛機老舊的問題，你怎麼看？

　答：遠航的MD客機有5層玻璃，有一次飛貴陽時第一層被冰雹打到有些裂痕，依照安全維護手冊評估沒有安全問題才飛回整修。我對飛安的要求是從一百分提高到兩百分，近日遠航飛機在高雄小港機場發生台勤地勤車擦撞機翼尾端位置燈意外，航班立刻停飛，完成整修才重新飛行。

　當初決定續用原MD客機，是考慮員工的熟悉度，遠航目前執飛的8架MD客機，都是鋁合金的製造，非常耐用，客飛機控制系統採用機械式而非電子式，不容易損壞，飛機製造商麥道是生產戰鬥機起家，將飛機結構建造的非常堅固，每架飛機經過大檢修，除了鋼樑結構，零件全部換新。從各個飛安事件來看，機齡不是問題，維修最重要，遠航的維修技術已經是「出神入化」。

　不過遠航因為太久沒有老闆了，我剛接時維修部門簡直是「天龍八部」，我要求高度紀律，曾經開除一批人，也因為這樣被離職的員工放話抹黑。

◆發展計畫

增開日、韓定期航線

　問：重整完成，遠航後續的發展計畫如何？訂購的3架波音737-800客機何時交機？

　答：公司明年5、6月會各引進一架新機，將增開日本與韓國定期航線，因為購機有選擇權，下半年的1架新機會研究增為兩架，主要看未來航權取得進度與兩岸航線發展狀況。

　遠航去年獲利2.04億元，年增率高達429％，EPS為0.69元，今年前三季營收約27億元，獲利約5億元，EPS1.53元，第四季因為有維修器材獲利，全年EPS估計約2.5元，明年新機引進後加大經濟規模，可以有更好表現。