行政院國家發展委員會（以下簡稱國發會）於日前提出亞洲矽谷計畫，但為創投業者批評，認為太重視硬體建設，太供給導向，缺乏好的商業模式，致行政院要求撤案，重新規劃。根據國發會表示，亞洲矽谷的規劃大致包括三個部分，第一，以物聯網為基礎的智慧城市；第二，科技、新商業模式的示範場域；第三，亞洲青年創業IPO中心。

　目前，智慧城市在各個縣市百花齊放，卻缺乏良好的商業模式及複製的可行性，桃園的亞洲矽谷可扮演一個具產業化且可複製的標竿案例。而科技、新商業模式的示範場域雖喊的震天價響，卻始終留小小規模，且法規的束縛，缺乏跨部會的合作，即便是雖有U-bike，電子收費系統（ETC）也面臨輸出不易的瓶頸。至於在亞洲青年創業IPO中心上，由於創業失敗率高，缺乏一條龍模式及創業的演練，一旦失敗反而造成更大的社會問題。鑑此，本文認為如能結合由上而下（top down）的規劃與由下而上（bottom up）創意提案，進行整體性的思考，並導入產業化思考亞洲矽谷的計畫還是大有可為的。

　就智慧城市而言，目前各縣市規劃政出多門，且多數以解決縣市內居民的食衣住行育樂問題為主，缺乏產業化的思考及整體性的規劃，自然缺乏足夠誘因吸引民間研提計畫或參與投資，同時，其他縣市也無法複製、導入。因此，亞洲矽谷在規劃上，應顧及產業化需求，除由上而下的規劃外，也應邀集民間有志投資業者，了解其需求，提出由下而上的創意提案，豐富內涵，同時，國發會也應將亞洲矽谷定為未來智慧城市的標竿，尋求未來複製至其他縣市的可行性。在地方／中央政府共同規劃下，並有民間創意的介入，才有能力吸引民間投資。成功後，如其他縣市有意導入，亦可尋求中央的輔助，以鼓勵各縣市配合導入。

　就示範場域而言，台灣在共享經濟、平台經濟、網路經濟的發展上相對落後，在Uber，Airbnb，Netflix，行動支付紛紛侵門踏戶之際，政府可以考慮透過亞洲矽谷的專區先行先試，包括人才引進、資金導入、法規鬆綁，使新經濟（如金融科技、共享經濟等）在台灣有落地的可能性，而不致在新經濟的世界潮流中缺席。而上述新經濟的商業模式也可透過國發會「產業轉型基金」來挹注，加速概念的落實。同時，在場域示範上如電動車、無人機、行動通訊、綠能科技在初期的發展上，常需大量的測試與穩定的採購支援創新，因此，涉及大量測試的公共採購鬆綁，有其必要性。在模式的發展上，台灣醫療技術具世界水準，加速認證，豐富商業模式，才有機會結合醫療技術、醫療器材進行整廠轉出。而後續的U-bike，ETC，如何將其核心競爭力結合巨量資料，強化商業模式，並由政府透過海外據點、外貿協會協助通路的推動。再者，最近的C2M（Consumer to Manufactory）結合虛擬實境（VR）、應用軟體（App），促使消費者有誘因可以主動搜尋製造商，進行客製化的生產，也是可行的商業模式。

　就亞洲青年IPO中心而言，由於青年創業失敗率高，鼓勵青年創業，一旦失敗反而造成經濟、社會問題，過去矽谷的經驗，以法律、智慧財產權事務所為平台，連結創業、創新廠商，天使與創投基金，提供一條龍服務，提高創業成功率，值得參考。其次，鼓勵青年創業可以考慮在大三、大四時，由大學邀請民間捐款，並結合企業導師，進行先期創業（pre-start up），使青年們在大學時代就能夠充分了解創立、發展企業所需的營運、行銷、財務規劃所需的元素，有助於提高其未來創業的成功率。

　整體而言，亞洲矽谷的物聯網智慧城市，新科技、新商業模式的規劃，可以看到新政府的企圖心及嘗試，並非一無是處，但必須有更多新經濟的思維，更多產業化的思考，以及更了解民間企業公司的需求。除此之外，加強中央與地方的配套規劃，豐富商業模式。如此，亞洲矽谷仍足以成為台灣智慧城市的標竿及新科技、新商業模式的優質示範場域，進而帶動創新風潮，加速台灣經濟的脫胎換骨。