復興航空無預警宣布解散，金管會主委李瑞倉昨（23）日在立法院財委會回應，這是「預謀、早就設計好的」，且很「惡劣」，興航迅速要召開股東臨時會討論解散、遣散員工等，一連串行動早就設計好，金管會透過再多財務指標也無法預防。

將會支持銀行團的決定

　李瑞倉表示，銀行對興航的授信金額達110.6億元，銀行團會開會討論如何處置，除非興航有誠意還款、有確定的資金來源，否則金管會支持銀行團的決定，例如向法院假扣押興航資產或相關動作，進行債權確保，再循程序求償等。

9月底淨值仍有57億元

李瑞倉表示，投資人保護中心已開始蒐集興航的相關資料，必要時即會立案確保投資人權益。

金管會分析，企業若經營困難、無法清償債務，多半會經過相當程度的努力，例如可能申請重整等，但興航9月底淨值仍有57億元、帳上現金還有17億元，直接跳到解散程序，令各界都有些措手不及，就算金管會揭露再多財務訊息，也無法預測。

　銀行局表示，企業若重整、維持營運，才更能確保銀行債權，興航直接決定解散，這是損及銀行權益，銀行團應會先跟興航確認還款意願及還款來源，若興航不還款，才會啟動相關債權確保措施，甚至可以啟動公司法282條，即相當公司已發行股分金額10％以上的債權人，可以向法院聲請重整該企業。

由於興航向銀行借款110.6億元中，6成以上都有擔保品，銀行目前都會先凍住興航存款帳戶，且啟動加速清償條款，趕快把錢先拿回來。

傾向不贊成解散下市

立委曾銘宗昨天在財委會質詢，即詢問銀行團有意申請興航重整，金管會是否贊成？王詠心表示，重整的前提，是企業要有重新經營更生的價值，相關關係人就可以向法院申請重整，其實「不希望一家公司還有相當大的淨值就來申請解散」，即金管會似乎也不贊成興航在還有57億元淨值時，就決定解散下市。

　立委賴士葆也主張，興航應先申請重整、找新的經營團隊，否則對員工權益、離島航線影響很大，他呼籲政府應支持興航先重整，及適度解決陸客來台問題，否則後續可能會有「雞瘟」效應，衝擊其他中小航空公司、觀光業。