有一位朋友搬新家，邀請我們去吃飯，到了目的地，才知這是一棟飯店式管理的住宅大樓，設有門禁，快遞人員、郵務士不能進入大樓內部，只能在一樓大廳由專人簽收。

　我們和這位朋友約在大廳見面，在上樓之前，他先帶我們繞一圈，一樓設有閱覽室、視廳室、健身房、游泳池、籃球場，住戶各取所需，互不干擾。

　中午用完餐，準備回程時，外頭正下著大雨，管理人員透過網路叫車平台，熱心地幫我們叫了計程車。本來，我們打算到大門口去坐車，但管理人員引領我們至地下室等候，服務很周到。

　大約十分鐘，車子就來了，這輛黑色車的車牌是白底紅字，也就是多元化計程車，車輛由租賃公司提供。

　當我們坐上計程車後，發現前座有一個大大螢幕中控台，但是，司機卻在旁邊架了一支手機來導航。我們好奇地問他，中控螢幕這麼大，為何不直接用大螢幕來導航，反而用手機小螢幕？

　他笑著說：「這個問題問得好，這款車目前仍未上市，公司只提供給司機試用，若有任何問題都可以反映，以作為日後的改進方向。」

　在閒聊中，談及工作時間，他說每天十小時，中間有二小時休息，每個人周休二日，自己可以任選兩天。

　雖然，車子保養、保險都由租賃公司負責，且有少少的基本底薪，但跑車須負責基本額度否則扣薪，超過基本額度則與公司對拆。這樣算下來，底薪加上跑車基本額度，約有4萬元。依規定空車不能在街上攬客，工作疲勞度不若一般小黃司機，生活品質好很多。

　這位多元化計程車司機自稱他們是台版UBER，我們問他為何不直接開小黃，他說開小黃太自由，容易讓人有惰性，他個人偏好按時至公司報到，按時下班，他說，加入這行已經快滿一年了，他很滿意現在的生活。

　對照傳統的計程車業，這種台版UBER的工作模式，顛覆了大眾對計程車隨招隨停的刻板印象，而隨著網路叫車平台愈來愈普及，傳統的計程車業，或許也應有更多元化的思考方向。