法新社周一報導，東南亞惡名昭彰的計程車市場正面臨劇變，因美國業者Uber（優步）和當地叫車服務App持續崛起，當地人民長期忍受沒有效率且哄抬價格的計程車服務，如今紛紛改由手機App叫車。

　Uber成軍於2009年，總部位於舊金山，提供客戶透過智慧型手機叫計程車或私人轎車，並且以信用卡付款。Uber去年在新加坡展開營運，為進軍東南亞的第一站，隨後擴及馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓、越南。

　網站tourism-review.com於3月公布的全球十大最糟叫車城市名單，雅加達、吉隆坡、馬尼拉、金邊和曼谷皆榜上有名。

　在Uber尚未進駐新加坡前，當地人們對計程車服務怨聲載道，包括尖峰時間招不到車、司機拒載路邊乘客，寧願等候加價的電話叫車。

　在一些城市，計程車司機時常在尖峰時間、大雨或水災載客要求加價，有時在計程車少的冷門時段，司機也會加價。

　Uber高層表示，他們樂見市場競爭，並且迫不及待與馬來西亞的GrabTaxi、印尼的藍鳥（Blue Bird）、Easy Taxi等業者較勁。

　Uber東南亞總經理布朗（Michael Brown）受訪時表示，「只要提供人們更多選擇，都是好事情。Uber受不了的是，一些特殊利益人士為了保護壟斷，將新的競爭者排除在外。」Uber在東南亞迅速擴張，儘管在雅加達和吉隆坡等地面臨禁令威脅，Uber仍持續營運。

　吉隆坡和雅加達官方亦指出，叫車服務使用到私人汽車，並不符合計程車營運商的嚴格規範。

　Uber則強烈反駁，表示該公司並未擁有汽車，只是提供可讓用戶透過網路叫車的App。

　分析師表示，公共運輸系統不足，加上中產階級消費者崛起，皆為推升東南亞叫車服務App使用率的原因。

　GrabTaxi於2012年在馬來西亞開始營運，隨後擴張至新加坡、菲律賓、印尼等國。該公司表示，目前在整體區域每兩秒鐘即有人叫車，單月用戶至少達30萬人次以上。