今年第一季還沒過完，已經放了兩次連假，對上班族來說，還真有小確幸之感。但比起過去每遇長假就想出遊，去年以來卻開始有點意興闌珊，一方面也許是因為年紀大了、玩興沒有以前高；另一方面，近來連假已經成了塞車、排隊的代名詞，在國內旅遊時，一天可能要花上好幾小時用來等待，等待車潮或人潮的疏散，對青春有限的我來說，實在很不願意把時間花在這上面啊！

　我身邊最實際的例子，是一位從事百貨服飾業的朋友，在大年初三當天全省巡店，一天之內必須跑完台中、台南、高雄，再回到台北。為了移動方便，夫妻兩人決定捨棄高鐵，自行開車，也早有心理準備要避開交通尖峰，所以當天天沒亮就從台北出發了。

　花了4小時抵達第一站台南後，還可以悠閒愜意地享用一頓府城早餐，等到百貨公司開門再辦正事。但中午過後離開台南可就不容易了，前往高雄不到100公里的路程，竟然在高速公路上開了快3小時。接著傍晚驅車前往台中，這一趟是省道加國道，好不容易在百貨公司打烊前半小時終於抵達。已經兵疲馬困的兩人在收工後才得空吃晚餐，決定在台中略事休息再出發。想不到凌晨2點再開上高速公路，竟然還是在車陣中動彈不得，一路走走停停折騰回到台北，已經是第二天早上6點。算一算，這一天下來工時幾乎是24小時，比起沒放假還辛苦的多！

　朋友這走春行程令我聽得咋舌，但她自己卻有不同看法，所以能夠甘之如飴。她說，塞車雖然累，但其實也代表景氣好；大家願意出來走動，就會有消費的機會。像過年的行程，我看到的是到處塞車，她看到的卻是到處有爸爸媽媽帶小朋友吃吃喝喝逛逛玩玩買買，對他們零售業者來說，這代表的就是商機和業績啊！

　經她一說，我想起以前的確也聽過類似的觀點：塞車其實是繁榮的必要之惡，三級產業產值高的地方，交通狀況多半就不好。從近期百貨業者發布的營收數字，還有主計處發布去年旅行收入創下146.5億美元的歷史新高、扭轉逆差，遊客真的變多了，景氣也似乎真的好起來了，想想只要這是全民之福，塞個車又算什麼呢？