不同於歐美國家以「跨國整合性物流服務（Supergrid Logistics）」為主要方向的發展路徑，亞太地區物流市場近年來的快速成長，很大一部分驅動力係來自於內需市場的擴大以及快速開展的城鎮化進程，亞洲重點城市成為帶動物流產業快速發展的重要基礎，同時也是新型態服務的主要應用場域。包括日本、台灣、中國大陸以及東南亞國家在內，亞太國家的物流產業焦點，正逐步由傳統海空運進出口業務，擴展至新興的城市物流（Urban Logistics）服務，催生出許多具亞洲特色的新興物流服務模式。

　以日本為例，為因應高齡少子化、城市基礎設施負擔沉重、最後一哩配送需求快速膨脹等不可逆的外部趨勢，當地物流企業不斷嘗試藉由服務模式創新與新型態科技設備的輔助，緊抓住人口結構與生活型態變遷之趨勢成功突圍。例如日本最大物流企業雅瑪多運輸宣布將啟動自動駕駛車輛的開發計畫，並預計於2017年開始進行為期1年的實驗。日本文具用品網路銷售商ASKUL與設備開發商MUJIN合作，開發自動揀貨機器手臂Kazu，期望降低目前低階勞動力高度集中的局面，提高整體倉儲作業的效率與準確度。可以看出，在最新一波的產業發展趨勢中，物流服務科技化已成為相當重要的關鍵發展趨勢。

　進一步分析背後成因可以發現，透過勞動力投入所能夠創造的經濟效益與邊際利益正不斷緊縮，取而代之的是因高齡少子化而顯著被墊高的人力成本，加上電子商務興起後，快速反應物流服務（Dynamic fulfillment）的需求規模不斷擴大，種種趨勢均對物流企業的經營效率形成嚴峻挑戰。因此，過去被認為科技導入與服務創新空間較有限的物流產業，亦開始著手在服務價值鏈的各節點中嵌入創新科技應用，試圖扭轉以往附加價值創造高度集中於勞動報酬的產業型態，朝向技術密集、知識密集、高單位勞動效率的方向邁進，並以此為支點，帶動整體商業服務業的轉型發展與產值提升。

　我國社會與經濟型態與日本十分類似，政府與業界亦相當重視藉由高附加價值創新帶動整體產業結構轉型與經濟發展。物流服務業作為重點支援性服務業，與其他產業發展擁有緊密關聯，完善良好的物流體系，有助於提升國民經濟附加價值與企業經營效率，尤其是在需要精細化供應鏈管理服務的科技製造、消費流通以及電子商務等領域中，銜接製造端（商品供應）與市場端（通路/消費者掌握）的物流活動，不僅是產業發展競爭力的關鍵所在，同時也是協助整體產業結構邁向高值化經營的重要輔助基礎之一。因此，全球許多先進國家均將建置高效能城市物流網絡視為公共設施的一部分，將具有高度外部利益的城市物流服務，作為邁向智慧城市與高值化經濟結構的重要基礎。

　德國聯邦採購與物流協會於第28屆德國物流會議中，提出物流服務的「魔法三角」（Magisches Dreieck）概念，以靈活性（Flexibilitat）、安全性（Sicherheit）與可持續性（Nachhaltigkeit）作為物流服務發展的三項重要支柱，當中核心主軸即在於融入科技及技術輔助，達到避免不必要的貿易及商品流動、路徑優化、空間最佳利用、節能技術、合理的人員配置、企業跨界合作與高效率物流運作等目標，包括自動化倉儲設施、城市配送、電商物流、客製化服務等都是重要的發展方向。可以預見的是，未來物流服務（尤其是城市物流領域）的運作型態將融入越來越豐富多樣的服務科技應用，帶動整體產業朝向資訊化、智慧化、自動化的方向發展，而作為重要的橫向串聯基礎，這樣的趨勢不僅將為物流服務本身，也可望為生產製造及終端消費模式帶來革命性變革，有助於打造出嶄新的經濟典範與生活型態。